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外(wai)泄漏是指油液(ye)從(cong)各密封不嚴處泄漏到液(ye)壓缸(gang)外(wai)面(mian)的大氣中,常見(jian)的外(wai)泄漏有以(yi)下(xia)三(san)處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工(gong)程機械液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多采(cai)用螺(luo)紋連(lian)接,然后在螺(luo)紋端口處加0形密封圈(quan)。當此(ci)處發生漏油現象時多為O形圈(quan)損壞,只要更換合(he)適的新O形圈(quan)即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當(dang)有(you)漏油現象發生時,除(chu)更(geng)換(huan)密封(feng)(feng)圈(quan)外(wai),還應檢查活塞桿(gan)是(shi)否損(sun)傷。若活塞桿(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)用油將其清(qing)洗干凈,干燥后(hou)(hou)用金屬膠涂(tu)抹在損(sun)傷處,再(zai)用活塞桿(gan)油封(feng)(feng)在活塞桿(gan)上來回移動刮去多(duo)余的(de)膠,等膠完全固(gu)化后(hou)(hou)再(zai)投入(ru)使用。若導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨損(sun),可(ke)加工一個(ge)內徑(jing)略小的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來更(geng)換(huan)。經驗表明,安裝(zhuang)加工新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后(hou)(hou),如果油封(feng)(feng)僅能用1個(ge)月(yue)左右,則新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來減小0.15mm。這樣(yang),新的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)以正(zheng)確(que)安裝(zhuang)密封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好(hao)地起到(dao)密封(feng)(feng)作用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)的(de)液壓系統在使用(yong)一段(duan)時間后,由于(yu)沖擊(ji)和振動會造成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)漏(lou)油(you)主要(yao)與連接(jie)處的(de)加(jia)工(gong)精度、緊固強(qiang)度及有(you)沒有(you)毛(mao)刺(ci)等因素有(you)關,因此(ci)當發(fa)現此(ci)處漏(lou)油(you),除(chu)檢查密封圈的(de)密封情況外(wai),還應檢查接(jie)頭是否正確裝配(pei)、是否可靠(kao)擰緊以及接(jie)觸(chu)面(mian)有(you)無傷痕等,必要(yao)時加(jia)以更換或修復。

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內泄漏(lou)是指在液壓缸內部油液從高壓腔通過(guo)各種間隙向低壓腔泄漏(lou)。當然,如能通過(guo)正規的(de)測量程(cheng)序來判斷(duan)則更好。引起(qi)此處內漏(lou)的(de)主要原因:

1.缸(gang)套內壁和活塞(sai)磨損(sun)致使間(jian)隙增大超差,造(zao)成高(gao)低壓(ya)腔互通。

2.活(huo)塞(sai)上(shang)密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老(lao)化致使密封不嚴。

3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)或導向套與(yu)活(huo)塞(sai)桿之間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏(lou)。

4.缸套內壁(bi)加工(gong)時,圓度、圓柱度超差或(huo)使(shi)用中局部磨(mo)損導致內漏。因(yin)此,當(dang)有內漏時,應首先對(dui)各配合(he)零件進行(xing)嚴格檢查(cha)。

缸套的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后(hou)配以加大直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有關資(zi)料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封圈能用3個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅(jin)能用1個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑可(ke)以有效地(di)提高密(mi)封圈的(de)(de)預壓縮(suo)量,使(shi)其唇邊緊貼(tie)在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起(qi)到初(chu)始密(mi)封的(de)(de)作用。自己(ji)加工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時(shi)材料可(ke)選用耐磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。

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液(ye)壓站又稱為液(ye)壓泵站，系(xi)統元(yuan)件(jian)主要是由液(ye)壓泵、液(ye)壓缸、液(ye)壓馬達、液(ye)壓閥(fa)等構成的(de)(de)。液(ye)壓泵是液(ye)壓系(xi)統的(de)(de)心(xin)臟，簡稱油泵。在液(ye)壓系(xi)統中(zhong)，一定至少(shao)有(you)一個泵。液(ye)壓泵是一種能(neng)(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)(zhuan)換裝(zhuang)置，它的(de)(de)作用是使液(ye)體(ti)發(fa)生運動，把機械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成流體(ti)能(neng)(neng)(neng)（也(ye)叫做液(ye)壓能(neng)(neng)(neng)）。液(ye)壓系(xi)統

泵是液壓(ya)傳動(dong)系統中(zhong)的動(dong)力元件，由(you)原(yuan)動(dong)機驅(qu)動(dong)，從原(yuan)動(dong)機的輸出(chu)功(gong)率中(zhong)取(qu)出(chu)機械(xie)能，為系統提供壓(ya)力油液。然(ran)后，在(zai)需要做功(gong)的場所，由(you)執(zhi)行元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達(da)）再把流(liu)體壓(ya)力能轉換成(cheng)機械(xie)能輸出(chu)。